手动多路换向阀

手动多路换向阀是一种依靠手动操控来实现液压油流向切换，进而对多个液压执行元件进行控制的液压阀组。

结构特点

模块化设计：一般采用模块化架构，由进油联、换向联、出油联等构成。用户能依照实际工况要求，灵活增减换向联数量或选择不同功能模块进行组合，满足不同液压系统的控制需求。

多种油路形式：存在并联、串联、串并联等多种回路形式。并联回路可让各执行元件能独立操作，而串联回路可实现多个执行元件顺序动作，串并联回路则兼具两者的部分特性。

操控简便直观：通过人工手动操纵手柄直接改变阀芯位置，操控方式直接明了，无需复杂的电气控制元件，适用于一些需要人工灵活干预的液压场合。

密封性良好：通常配备优质的密封件，能够保证阀芯与阀体之间良好的密封性能，减少液压油泄漏问题的发生，保障系统稳定运行。

功能集成度高：可在阀组上集成溢流阀、过载阀、单向阀等多种附加阀。溢流阀能限制系统高压力，单向阀可防止油液倒流，通过这些附加阀，可提升系统安 全性和功能性。

主要类型

手动直接控制式：通过手柄直接推动主阀芯运动，需要将多路阀布置在便于操作的位置，一般适用于低压、中小流量的场合，多见于要求不高的简单机械设备 。

手动先导式：手柄先操纵先导阀芯运动来控制液压力，再通过液压力去控制主阀芯运动并定位。这种方式让多路阀本体布置更灵活，能减少管路损失，是比较普遍的形式 。

应用领域：被广泛运用于工程机械领域，像装载机、挖掘机、叉车、起重机、钻机等设备，主要用于控制设备上液压油缸、液压马达等执行元件的动作。同时，在矿山机械、船舶以及部分工业生产设备的液压系统当中，也会经常用到手动多路换向阀来实现液压操控。